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西藏拉林铁路通车运营 “有氧”复兴号华丽现身
2021-06-25 11:40  更新:  
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简介:
6月25日,川藏铁路拉萨至林芝段正式开通运营,在此间同步投入运营的复兴号高原内电双源动车组,飞驰在西藏高山峡谷间。
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6月25日,川藏铁路拉萨至林芝段正式开通运营,在此间同步投入运营的复兴号高原内电双源动车组,飞驰在西藏高山峡谷间。

当日,复兴号动车组D2021次首发车从拉萨站始发,拉萨至林芝最快运行时间为3小时29分。

该动车组采用整列一体化设计,两端分别挂电力动力车和内燃动力车,可在电气化和非电气化线路间自由切换、贯通运用。编组为12辆,设一等、二等和商务车厢,定员755人,创新采用弥散和分布式相结合的方式连续供氧,为旅客提供良好的乘车体验。

拉林铁路连通西藏自治区拉萨市、山南市和林芝市,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路。

据悉,拉林铁路位于藏东南谷地,沿线山高谷深,相对高差达2500米,施工难度极大。其中,藏木雅鲁藏布江特大桥,创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大、主拱钢管直径最大、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多的四个“世界第一”。

此外,拉林铁路巴玉隧道是中国国内埋深最大的隧道,承建单位集中力量对强岩爆等进行攻关,安全优质建成相关建设任务。

拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板,进一步完善了区域综合交通运输体系,提升了交通运输的稳定性和通达性,实现了西藏各族民众“坐上动车去拉萨”的梦想。
西藏拉林铁路通车运营 “有氧”复兴号华丽现身
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